齒式聯(lián)軸器廠家為您介紹齒式聯(lián)軸器同心度偏差及折斷現(xiàn)象：

在使用時(shí)出現(xiàn)內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能嚙合的現(xiàn)象，需找出原因。兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過(guò)了齒式聯(lián)軸器所能補(bǔ)償?shù)姆秶?，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確，造成局部接觸，而出現(xiàn)了附加力矩，而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上，這個(gè)力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。如果位移量偏大將無(wú)法控制，致使齒輪磨損嚴(yán)重，甚至斷齒，內(nèi)外齒無(wú)法嚙合，直至不能傳動(dòng)。

我們要知道齒式聯(lián)軸器是向哪側(cè)偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量尺度抄平找正，即可消除故障。當(dāng)時(shí)測(cè)得齒式聯(lián)軸器的同心度偏差，減速器側(cè)低，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無(wú)法工作，內(nèi)齒圈軸向位移超過(guò)齒寬，應(yīng)將減速器，重新按質(zhì)量尺度找正，調(diào)整后運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障消除。兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)別勁。在減速器主軸左右的水平度高差，螺栓直徑較細(xì)，強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。

齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小、承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng) ，高度并經(jīng)動(dòng)平衡的鼓形齒聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)。齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，齒式聯(lián)軸器內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率消耗，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢，潤(rùn)滑油需經(jīng)高精度濾油器過(guò)濾；在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔。

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